經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷推動(dòng)動(dòng)城市化的進(jìn)程，汽車作為城市高速節(jié)奏的流動(dòng)元素，帶給城市生活更多的便捷，同時(shí)也讓城市更加擁堵，據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)汽車保有量超1億，百萬(wàn)級(jí)城市達(dá)14個(gè)，在這些不斷龐大的城市，停車難，已經(jīng)成為了城市發(fā)展中的難題，如何在這些臃腫的城市里，如何智能化的解決停車難的問(wèn)題呢？

那么來(lái)看看我們的工業(yè)智能化專家banner邦納帶來(lái)了什么樣解決方案。

邦納公司為法國(guó)的某一購(gòu)物中心提供了總計(jì)2500個(gè)傳感器用于停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。一般情況下，無(wú)線地磁傳感器安裝于每個(gè)停車位上，通過(guò)定期檢測(cè)周圍空間磁場(chǎng)的變化是否超過(guò)預(yù)先設(shè)定的信號(hào)輸出閾值，來(lái)感知是否有車輛停靠。只有當(dāng)出現(xiàn)前后狀態(tài)不同時(shí)，才會(huì)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將信息上傳至現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)控制器。這就是所謂的“逢變發(fā)送”的工作模式。這樣既可以保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，又能夠大程度上延長(zhǎng)電池使用壽命。

室外安裝無(wú)線地磁傳感器時(shí)，既可以埋地，又可以裝在保護(hù)殼內(nèi)貼地安裝。

為了提高網(wǎng)絡(luò)使用效率，在無(wú)線技術(shù)中采用了點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的組網(wǎng)技術(shù)。實(shí)現(xiàn)單個(gè)網(wǎng)絡(luò)大支持47個(gè)無(wú)線地磁傳感器。

由于單個(gè)停車場(chǎng)的車位有時(shí)可以達(dá)到幾百，甚至上千個(gè)。所以為了能夠讓無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)停車場(chǎng)，需要對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行區(qū)域劃分，形成若干個(gè)獨(dú)立的子網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)子網(wǎng)絡(luò)由一個(gè)邦納SHP控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)收集。同時(shí)將本區(qū)域空車位數(shù)量傳送給LED引導(dǎo)屏，方便車主選擇停車位。

利用第二級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)子網(wǎng)絡(luò)貫通匯聚在一起，從而將整個(gè)停車場(chǎng)置于全監(jiān)控狀態(tài)下。為避免網(wǎng)絡(luò)之間的互相干擾，邦納無(wú)線采用了全優(yōu)秀的跳頻擴(kuò)頻技術(shù)。

為了能夠讓更多的車主提前知道各個(gè)停車場(chǎng)空車位信息，依托移動(dòng)M2M和城市光網(wǎng)3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋優(yōu)勢(shì)，使得綜合城市智能交通系統(tǒng)成為可能，每個(gè)車主能夠通過(guò)智能終端設(shè)備快速?zèng)Q定去哪一個(gè)停車場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)停車場(chǎng)智能化的革命。

banner邦納城市智能停車解決方案優(yōu)勢(shì)：

1：智能獲知空余的停車位

智能化實(shí)時(shí)更新新停車場(chǎng)停車位情況，節(jié)省更多人工，節(jié)省更多時(shí)間，增加停車場(chǎng)流動(dòng)性，降低油耗

2．快捷統(tǒng)計(jì)場(chǎng)內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)

管理者可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做成運(yùn)營(yíng)調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。

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